Surf Summit esboça os desafios enfrentados pelo setor do desporto
Na quinta e sexta-feira (14 e 15 de outubro), o oceano pode ter estado mais calmo do que o Mediterrâneo, mas o surf ainda se encontrava no centro das atenções na Surf Summit (Cimeira do Surf) em Hossegor, França. No casino da cidade costeira de Landes, os atores do setor tiveram uma reunião para a 20.ª edição da Eurosima (European Surf Industry Manufacturers Association), a reunião anual do setor. Dois dias destinados a inspirar os gestores e equipas de empresas tais como Boardriders, Volcom, Oxbow, Rip Curl ou Vissla, mas também os estudantes das escolas que formam os futuros profissionais de marcas desportivas como a CNPC.
Houve conferências de Emmanuelle Duez do Projecto Boson ou do ex-jogador internacional de voleibol Wilt Chamberlain sobre a motivação das equipas e a transformação das organizações. Mas o encontro foi também uma oportunidade para fazer um balanço da dinâmica do setor após dois anos de crise ligada à doença de COVID-19.
Evidentemente, no local, a maioria dos intervenientes presentes deve atualmente lidar com o triplo problema dos preços dos materiais, dos tempos de produção e do aumento dos custos e dos tempos de transporte. Mas sobre a atividade do setor, Pascale Gozzi, presidente da Union Sport et Cycle, Jean-Louis Rodrigues, presidente da Eurosima, Virgile Caillet, delegado geral da USC, e Franck Laporte, diretor executivo da Eurosima, fizeram o balanço dos últimos meses mas também da dinâmica comercial em curso.
"O nosso setor está a sair muito bem desta crise. Estamos a ganhar porque as nossas práticas correspondem aos desejos dos cidadãos e especialmente das gerações mais jovens", disse Jean-Louis Rodrigues, que observou que o número de participantes está a aumentar. Temos um crescimento de 20% e 30%, com 1,9 mil milhões de euros gerados no setor a partir da Aquitânia. Isto representa cerca de 700.000 horas de prática. Vemos também que agora temos 30% de participação feminina nos nossos desportos, surf, claro, mas também Kite Sup Foil... Isto leva a um grande crescimento para as nossas empresas em categorias como o equipamento técnico que impulsiona o crescimento do setor".
Uma forte dinâmica para os desportos de ação, um setor que é claramente uma das forças motrizes do desporto. Esta é uma área que tem mostrado um bom impulso desde o início do ano.
"Notamos um aumento de 6% entre janeiro e setembro em relação a 2019, que foi um ano recorde. Desde o inverno, o setor desportivo tem vindo a crescer mas, ao mesmo tempo, tem havido um declínio na assistência a associações e salões. As pessoas estão a praticar mais ao ar livre, em casa, em acesso livre. Podemos ver que o mercado está a mudar, com transformações que irão reexaminar os nossos modelos", explica Virgile Caillet, que recorda que o setor da montanha sofreu uma queda de 73% na atividade devido ao encerramento dos teleféricos de estâncias de ski no inverno passado.
Houve dois cortes no inverno", disse. E estamos ainda em discussão com Bercy sobre o prolongamento da ajuda até ao final do ano, para que os desportistas possam passar o inverno.
Perspetiva olímpica
Contudo, os sinais são encorajadores para a economia do desporto, especialmente com os planos anunciados na semana passada pelo Presidente da República francês para aumentar o número de locais de prática em França.
"Em geral, nunca se falou tanto de desporto. Os atores que fabricam equipamento estão a experimentar um crescimento real. Os projetos estão a aumentar 20% em relação a 2020, sem saber quanto disto está a recuperar", explicou Virgile Caillet. A tendência é muito positiva, mas perguntamo-nos como vamos conseguir criar estas 5.000 instalações. O desporto tornou-se uma questão política e estamos a começar a integrar o desporto como um setor.
Esta é uma das lições do período. Durante esta crise, os representantes do setor desportivo tiveram de defender os interesses do setor junto do governo em reuniões em que indústrias como a aeronáutica ou automóvel estiveram presentes. Em particular, tiveram de fazer ouvir a sua voz em relação ao encerramento de instalações desportivas, desde salas de desporto a pistas de ski e praias.
"Sabemos que somos um setor chave na Nova Aquitânia. Aqui discutimos com as comunidades das comunas, as cidades, as câmaras de comércio... Aprendemos a trabalhar ainda mais com elas. Temos atualmente sete projetos estruturantes em curso. Somos ouvidos porque representamos 4.000 empregos dirctos e 10.000 empregos indiretos. Mas vimos que temos visibilidade zero a nível nacional", observou Jean-Louis Rodrigues, português eleito presidente da Eurosima em 2019, radicado em França desde os 11 anos. E em questões de estruturação, descobrimos que era difícil chegar aos ministros responsáveis pela tomada de decisões. Ao aderir à USC, pudemos deixar claro que merecíamos o tempo necessário para sermos ouvidos.
Uma grande aprendizagem para o setor do surf. De facto, a indústria pretende trazer o campeonato mundial de surf de volta ao sudoeste da França. Se para 2022 isto parece inalcançável, a ambição da equipa Eurosima é estruturar o projeto e mobilizar os desportistas e institucionais para obter um retorno do evento, que é um motor económico para toda a região, no outono de 2023. Uma vez que o plano de reconquista do turismo deverá ser apresentado a 4 de novembro, a indústria do surf pretende fazer uso da ligação entre o turismo e a atratividade do desporto.
Os desafios da reciclagem de produtos
Se existem, portanto, questões em torno da sua estratégia de influência, o mundo do desporto deve enfrentar desafios a curto prazo. Poucos jogadores ainda o identificaram, mas a lei Agec (lei anti lixo e economia circular) entrará numa fase ativa a 1 de janeiro próximo. Estão envolvidos vários elementos: a obrigação de exibir informação ambiental e a introdução da responsabilidade alargada do produtor.
"Esta é uma noção do poluidor pagador", explicou Virgile Caillet. "O comerciante deve estar preocupado com o fim da vida do produto. Haverá, portanto, um canal de reciclagem. Precisamos de pensar onde colhemos. Há uma forte ênfase na reutilização e reparação. Isto terá um impacto direto nos nossos modelos, mas é também uma oportunidade de pensar em novos negócios".
Uma reflexão que, surpreendentemente, ainda não está muito desenvolvida no mundo dos desportos de bordo. "Como um setor em contacto com a natureza, não temos o direito de ser tão pouco identificados entre as marcas responsáveis. Estamos atrasados a este respeito. Há várias razões para isto. Em primeiro lugar, porque quando os decisores dos grupos internacionais são americanos ou australianos, a noção de responsabilidade não se encontra ao mesmo nível que na Europa. Mas do lado americano, há o início de uma tomada de consciência".
Uma consciência que também pode ajudar a mudar os modelos. "Precisamos de construir pontes entre os jogadores", disse Pascale Gozzi. "Existem sinergias entre as competências. Há pontes entre o mar e as montanhas que precisam de ser reforçadas. Uma energia comum que nos pode permitir fabricar em conjunto. Se estivermos prontos para desenvolver uma indústria, o Estado estender-nos-á a sua mão. Hoje, todos produzem nos mesmos lugares no outro extremo do mundo. Porque não fazer o mesmo aqui?"
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